V-MAX1700 2009-2018 LCIラウンドフルチタンスリップオンマフラー






ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T31
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイプ
標準リム幅(インチ):MT4.50
許容リム幅(インチ):4.50-5.50
タイヤ幅:165mm
タイヤ外径:636mm
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:72(355kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り

【BATTLAX SPORT TOURING T31特徴】
従来品「BATTLAX SPORT TOURING T30EVO」の安定性やライフ性能を維持しながら、ウェット性能や軽快性を向上させたスポーツツーリングカテゴリーのフラッグシップモデルです。
特にウェット路面における制動距離短縮およびコーナリング時のグリップ性能を追及し、急な雨天でも安心・安全なライディングに貢献。
(A)パタン:フロント、リアに新設計パタン
新設計のパタンは、ショルダー部分では溝の割合を上げて排水性を確保させることでウェット性能が向上。
センター付近では溝の割合を減らすことでブロック剛性を上げて、ウェット制動距離の短縮を追及。
(B)フロントコンパウンド:新開発コンパウンド
新開発のコンパウンドは、シリカの分散を分子レベルで改良、ゴムの柔軟性があがることで、荷重がかかった時にゴムが路面凹凸へ食い込みやすくなり、且つ分子を動きやすくすることでエネルギーロスを発生させ、グリップ性能向上に貢献。
特に、低温域でのグリップ性能を追及しており、これによってウェット路面でも高いグリップ性能を発揮。
(C)リアコンパウンド:「3LC+CAP&BASE※2」トレッド
3レイヤーのコンパウンドを採用し、センター部分のコンパウンドがショルダー部分のベースにも広がっていることで、ショルダー部分の剛性が高くなり、特にコーナリング時の安定性の確保に貢献。
※2 CAP&BASE:トレッドゴムを外層側と内層側に分け、それぞれ別のゴムを配置したトレッド構造。
(D)その他技術:ULTIMAT EYE?※3の活用による接地性の改良
「ULTIMAT EYE」の計測技術で実走状態での動的なタイヤの挙動を可視化。
T30EVO対比で接地前方の粘着域を増加させるとともに、接地後方の滑り域を減少。
これによりコーナリング時のウェットグリップ性能およびドライ応答性の向上に貢献。
※3 「ULTIMAT EYE(アルティメットアイ)」は、タイヤの接地面挙動を計測・予測・可視化するブリヂストン独自のタイヤ開発技術です。
実車テストと同等の高速走行状態を室内で再現し、接地面におけるタイヤの挙動を可視化することが可能。
これによって、従来の実車テストに加えて、科学的な根拠に基づく精度の高い解析や性能確認を行うことが可能。
90年-97年 ホンダ VFR750F
93年-98年 ホンダ CBR1000F
02年-14年 ホンダ ST1300パンヨーロピアン
89年-92年 ヤマハ FZR750R
02年-08年 ヤマハ BT1100ブルドッグ
97年-99年 スズキ イナズマ
00年-02年 スズキ イナズマ
90年 スズキ GSX-R750
91年 スズキ GSX-R750
92年-95年 スズキ GSX-R750
94年-95年 スズキ RF900R
01年 スズキ GS1200SS
02年-03年 スズキ GS1200SS
98年-99年 スズキ イナズマ1200
89年-90年 カワサキ ZXR750
91年-92年 カワサキ ZXR750
90年-91年 カワサキ ZXR750R
95年-99年 カワサキ GPZ1100
96年 カワサキ GPZ1100F
90年-92年 カワサキ ZZR1100
97年-98年 カワサキ ZRX1100
99年-00年 カワサキ ZRX1100
97年-98年 カワサキ ZRX1100-2
99年-00年 カワサキ ZRX1100-2
02年-07年 BMW R850R ROADSTER
95年-01年 BMW R850RT
01年-04年 BMW R850RT
98年-01年 BMW R1100S
01年-03年 BMW R1150R ROADSTER
04年-06年 BMW R1150R ROADSTER
01年-02年 BMW R1150RS
03年-05年 BMW R1150RS
01年-03年 BMW R1150RT
04年-05年 BMW R1150RT
97年-00年 BMW K1200RS
01年-06年 BMW K1200RS
14年-16年 BMW R1200GS ADVENTURE
13年-16年 BMW R1200GS
00年-01年 ドゥカティ Monster 900 ie
02年 ドゥカティ Monster 900 ie
93年-98年 ドゥカティ Monster 900
99年 ドゥカティ Monster 900
89年-90年 ドゥカティ 900SS
91年-95年 ドゥカティ 900SS
95年-97年 ドゥカティ 900SS
91年-92年 ドゥカティ 907 ie
00年 ドゥカティ Monster 900S
99年-00年 ドゥカティ SS900 HF
97年-03年 ドゥカティ SportTouring ST2
99年-02年 ドゥカティ SS900


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JP店
全国生活習慣病予防月間2016 “多接”

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毎年2月は、全国生活習慣病予防月間
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